12月参加予定ののチェンマイマラソンまで残り3カ月。
すでにエントリーはしたものの、航空券の手配がまだだったため、あれこれ悩みながら予約することに。
私の場合、札幌発着のチェンマイ往復なので、乗り継ぎが必須。現在の状況では国内で1回、タイで1回、計3回のフライトを経てやっとチェンマイに着く感じ。第3国のベトナムや韓国経由も検討したけれど、LCCだから他国を経由しないほうが賢明と判断。
だから今回はタイ一択。
それと、タイ・エアアジアXの新千歳ーバンコク路線復活の話があるけれど、いまのところ不透明。そろそろ見切りをつけないとならないので、今回は見送り。
そうなるとLCC利用でもチェンマイ往復10万円とか。冷静に考えると、、、うーん、コスパが悪いよね。
今年はやめるか？とも考えたけれど、掴みかけたチャンスは諦めたくない。及第点レベルでもいいので、何とか費用を低く抑えたい。
でも相手はLCC、しかも他社への乗り継ぎ。ここは欠航リスクが高まるのは承知で、今回も冒険することにしました。
交通費の内訳
お酒を飲みながら勢いで購入したチケットは次の通り。
- 新千歳→成田（peach 48時間セール価格：￥4,930）
- 成田→スワンナプーム（タイエアアジアX タイ行き航空機セール：￥24,820）
- チェンマイ→ドンムアン（ノックエア：￥6,820）
- ドンムアン→福岡（タイエアアジアX タイ行き航空機セール（Trip.com経由：￥19,110）
- 福岡→新千歳（スカイマーク：￥8,880）
合計￥64,560
ちなみに乗り継ぎにしくじった場合、それ以降の行程が補償されないけれど、リスク覚悟でバラバラで購入。kiwiのサイトから購入するという選択肢もあり。
結局、交通費は￥70,000円以内でなんとかなりそう。
LCCを使わない場合は13万円台だから、半値レベルで済んだ感じ。
細かい話をすると、往路のバンコク行きは食事をプラス。
エアアジアでの購入は銀聯カードで決済しなかったので、支払手数料が割高になったという話も。
同じエアアジアでも、復路のチェンマイ→ドンムアン→福岡行きはトリップドットコムのサイトから購入したほうが割安だったので、そちらから。
最後の福岡→札幌はpeachではなくスカイマークを選択した理由は、福岡で少し遊びたかったため。「いま得」にプラス1,000円で「たす得」にできたので、少しだけ保険を掛けた感じです。
そうそう、バンコクからチェンマイの飛行機が抜けているよね？って話ですが、せっかくの機会なので寝台列車での移動を検討中。11月のバンコクマラソンも走る予定なので、今回はバンコク滞在は僅か。
さあ、すべてが順調に行けばいいけれど、そうならないほうが旅は楽しいかも。